Jakarta, – Di tengah penjualan mobil nasional yang kembali bergeliat pada November 2025, ada fakta kontras yang muncul dari data industri yakni masih ada mobil yang hanya terjual satu unit dalam sebulan. Fenomena ini kembali menegaskan betapa kerasnya persaingan pasar otomotif, bahkan ketika angka penjualan secara keseluruhan menunjukkan tren positif.
Pada November, distribusi pabrik ke dealer (wholesales) tercatat mencapai 74.252 unit, naik tipis 0,3% dibandingkan Oktober. Sementara itu, penjualan ritel yang menggambarkan serapan konsumen di dealer justru tumbuh lebih kuat, menembus 79.310 unit atau naik 6,1% secara bulanan.
Toyota masih menjadi pemain dominan dengan 21.642 unit wholesales, disusul Daihatsu 11.684 unit dan BYD yang terus menanjak dengan 9.481 unit. Merek besar lainnya seperti Mitsubishi, Suzuki, Honda hingga Wuling juga mempertahankan posisi di 10 besar.
Namun di balik dominasi pemain besar itu, ada barisan model yang justru nyaris tak bergerak. Data wholesales mencatat Audi hanya mengirim satu unit sepanjang November, menjadi mobil dengan penjualan pabrik-ke-dealer paling rendah di Indonesia. Di atasnya, hanya ada Kita sebanyak tiga unit dan Seres lima unit, angka yang tetap menunjukkan lemahnya minat pasar.
Situasi di penjualan ritel tak jauh berbeda. Audi kembali menjadi model paling tidak laku dengan hanya satu unit yang benar-benar dibeli konsumen. Neta mencatat enam unit, sementara Seres hanya membukukan tujuh unit selama sebulan.
Lemahnya penjualan dari brand mobil sudah memakan korban, misalnya Peugeot yang akhirnya hengkang dari Indonesia pada pertengahan tahun 2024. Saat itu yakni di Kuartal I 2024 penjualan Peugeot hanya 28 unit atau turun 67,6% dari tahun sebelumnya.
Namun pihak Astra sendiri sebenarnya menolak faktor kinerja penjualan disebut sebagai alasan penyebab hengkangnya Peugeot dari Indonesia.
“Tidak ada hubungan dengan penjualan. Ini murni bagian dari strategi pertumbuhan bisnis Stellantis (Prinsipal Peugeot) untuk di kawasan ASEAN,” kata Rokky Irvayandi yang kala itu menjabat Chief Executive PT Astra International Tbk – Peugeot Sales Operation kepada , Jumat (3/5/2024).
Angka-angka ini memperlihatkan bahwa sebagian model memang tidak mendapatkan respons pasar, baik di tingkat pengiriman dari pabrik maupun pembelian langsung oleh konsumen.
Rendahnya penjualan ini dapat dipicu berbagai faktor yakni jaringan yang terbatas, harga yang tidak kompetitif, model yang kurang relevan, hingga minimnya aktivitas pemasaran. Dalam banyak kasus, model-model yang penjualannya stagnan seperti ini sedang dalam fase akhir siklus produk atau memang tidak menjadi fokus utama pabrikan.
Daftar Mobil Tidak Laku November 2025:
Wholesales:
Retail sales:
(fys/wur)
